ਚੀਨ-ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ

ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਪਹਾੜ ਹਨ।ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਸ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦਰਮਿਆਨ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਪੱਛਮ ਤੱਕ ਭਾੜੇ ਦੀ ਦਰ US$20,000 ਪ੍ਰਤੀ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਚੀਨ-ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਘਟੀਆਂ ਹਨ.ਨਵੀਨਤਮ ਗਲੋਬਲ-ਬਾਲਟਿਕ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (FBX) ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ-ਪੱਛਮੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਭਾੜਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਮੱਧ-ਤੋਂ- ਤੱਕ US$20,000/FEU ("US$20,000 ਪ੍ਰਤੀ 40-ਫੁੱਟ ਕੰਟੇਨਰ" ਪੜ੍ਹੋ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ US$17,377 ਤੱਕ।/FEU.
ਦੋ ਕਾਰਕਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ।ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਨਿਰਯਾਤ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਿਜਲੀ ਪਾਬੰਦੀ ਨੀਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਰਯਾਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਸੀਮਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਵੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦਿਵਸ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਵੀ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਸਮੀ ਕਾਰਕ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, CMA CGM ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮੇਸਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰੇ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਘਰੇਲੂ ਬਿਜਲੀ ਕਟੌਤੀ ਨੀਤੀ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੌਲਯੂਮ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਤਾਰਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਟੇਨਰ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਵੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਕੋਟਸ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਉਠਾਉਂਦੀਆਂ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਪਾਸੇ ਹਨ।ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ-ਯੂਐਸ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਮਤ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਗਿਰਾਵਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਕਮੀ, ਵਪਾਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ, ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ 'ਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ.ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਆਦਿ.—- ਦੁਆਰਾ ਲਿਖਿਆ: ਅੰਬਰ ਚੇਨ